唐山港京唐港区智慧港口建设：拥抱信息化 实现智能化

原标题：拥抱信息化，实现智能化

——参观唐山港京唐港区智能港口建设

近日，唐山港京唐港区集装箱码头岸桥正在装卸货物。

由于集装箱等业务的不断发展，唐山港集团近年来利润稳居全国上市港口企业前列。今年上半年，京唐港集装箱吞吐量超过93万标准箱，同比增长14.47%，约占全省集装箱吞吐量的一半。

唐山港京唐港区集智能港、绿色港、多式联运港三个交通运输部示范项目于一体，引起了广泛关注。近日，多家港口企业和部门代表前来参观学习。就连远远超过京唐港区的天津港代表也对其建设建设和运营水平。

减少人工操作，建设自动化集装箱码头

弓腰低头的劳动态度会变成看屏幕移动鼠标；就业人数会大幅减少……这是智慧港即将到来的场景。

近日，笔者在唐山港京唐港区3号港池看到，多艘货船停靠在集装箱运输码头上，码头上的岸桥不断将集装箱装卸在货船上。

集装箱运输将是智能港口中最明显的地方。近年来，唐山港京唐港区集装箱吞吐量约占全省集装箱吞吐量的一半。随着集装箱业务的发展，智能港口的建设也在加快。金唐国际集装箱码头有限公司相关负责人指出，目前负责集装箱装卸和集装箱堆放的陆桥仍是人工操作。在接下来的几个月里，岸桥的自动化改造即将进行，明年将基本完成。

明年，3号港池将新建两个集装箱码头。从设计到施工，这两个码头将应用最先进的自动化和智能概念。

随着原码头的自动化改造和新码头的建设，到2020年，港区集装箱码头将基本实现自动化。唐山港京唐港区是中国第四个和全省第一个开展集装箱自动化码头建设的港口。京唐港区集装箱卡车自动运输试验也提上议事日程，将有序进行。

与传统集装箱码头相比，码头实现全自动化后，不仅可以降低劳动力成本，还可以最大限度地减少人机接触，确保人员安全。

货主、物流从业人员来港办理业务，也体会到了信息化带来的便利。

在唐山港大厦一楼的京唐港区商务大厅，作者看到在商务窗口前处理业务的人并不多。事实证明，就像银行商务大厅一样，客户需要排很长时间的队才能做生意。2015年8月，唐山港集团在线商务大厅开业，客户可以在线完成合同、文件程序和支付，无需离开家。去年，唐山港集团信息技术有限公司开发了移动应用程序港通宝，司机和业主可以通过移动客户端随时随地开展业务。业务大厅的相关负责人介绍。

散货码头的智能化改造也在进行中。

京唐港区的信息化建设始于散货码头。据唐山港集团相关负责人介绍，2008年，京唐港区启动了散货生产管理体系建设，实现了全港生产运营调度、运营监控、网上运营统计分析。

今年，京唐港区散杂生产管理体系将全面升级。

新系统应用互联网 的概念，整合港口内外物流、资本流、信息流和物联网、云计算、移动互联网等领域的最新技术，根据物流供应链的发展方向重建业务流程和管理系统。新系统包括四个层次：智能感知层、数据处理层、智能应用层和协作社区层，实现了预测、控制、监控和反馈。

信息应用促进了物流链信息流的高度共享和协调，有效提高了大宗货物的运输效率，减少了水运、铁路、公路等运营运输设备的无效等待时间。其中，公路集疏运效率提高20%，卡口、磅房等关键场所效率提高3倍以上。

唐山港信息化应用经过多年的建设，形成了生产调度一体化、现场控制智能化、客户服务网络化、各方信息一体化、商业模式电商化的特点

综合控制物流链，运营效率更高，港口货物更安全

在为现代物流提供高效、高质量的服务的同时，高安全性也是智能港口建设的重要组成部分。2012年，京唐港区开展了物联网技术的深入应用，实现了港口运营一卡通。通过集成射频识别、视频监控、无线传输、自动控制等技术，实现了港口运营车辆的指导、监控和现场运营数据的自动收集，大大提高了港口运营效率和货物安全性。该项目还获得了中国港口协会科技进步奖。

如何确保港口危险化学品的安全？针对这一问题，京唐港区建立了货物三级联动监管平台和危险源多层次可视化管理平台。利用这两个平台，京唐港区实现了对危险品的集中可视化控制，确保了港口的安全。该危险化学品智能安全管理系统得到有关部门的认可，去年被交通部列入国家智能港口示范项目。

智能港口建设不仅实现了技术突破，而且促进了港口业务流程的优化升级。

过去，业务处理和物流是几个独立的系统，京唐港区通过智能港口建设，实现了业务流程的优化和整体物流链的综合控制。港区大力实施上下协调、内外共享机制。在内部，京唐港区开辟了生产系统、商业系统、财务系统和办公系统之间的障碍；在外部，京唐港区与海事、海关、港口、航空等联合检查单位，以及银行、保险、税务等部门，建立了平稳高效的电子港口平台。该结果获河北省企业管理现代化创新三等奖。

在智能港口建设过程中，京唐港区逐步形成了具有自身特色的信息建设和运营管理机制，形成了系统的专业团队。近年来，该团队不仅负责京唐港区的智能港口信息化建设，还为许多其他港口企业提供服务。